Một camera, nhiều vị trí: Carleader phát triển giải pháp camera linh hoạt cho xe thương mại

Hệ thống camera trên xe thương mại đang hướng tới những cấu hình linh hoạt hơn. Xe tải không có yêu cầu về tầm nhìn giống như xe tải giao hàng. Xe buýt không có cấu trúc thân xe giống như xe kéo. Thậm chí, hai phương tiện trong cùng một đội xe có thể yêu cầu lắp đặt camera ở các vị trí khác nhau. Điều này đang tạo ra một thách thức thực tế cho những người lắp đặt camera trên xe và các nhà cung cấp giải pháp cho đội xe: làm cách nào để thiết bị camera có thể thích ứng với các cách bố trí khác nhau của xe mà không yêu cầu thiết kế camera hoàn toàn khác cho mỗi lần lắp đặt? Thay vì thiết kế một chiếc camera dành riêng cho một vị trí,Carleader đã phát triển một phương pháp tiếp cận linh hoạt hơn với Camera đa vị trí trên xe CL-927 mới. Camera có thể được sử dụng để giám sát mặt trước, mặt bên hoặc mặt sau, cho phép một thiết kế camera bao quát các vị trí khác nhau trong hệ thống camera xe thương mại.

Một camera cho các ứng dụng phía trước, bên và phía sau

Điểm đặc biệt nhất của CL-927 là khả năng phục vụ các vị trí xem khác nhau. Camera phương tiện thông thường có thể được thiết kế đặc biệt như camera phía sau, camera bên hoặc camera phía trước. CL-927 thực hiện một cách tiếp cận khác bằng cách cho phép người cài đặt định cấu hình cùng một nền tảng camera để giám sát phía trước, bên cạnh hoặc phía sau. Điều này có thể hữu ích cho các nhà phân phối và nhà tích hợp hệ thống làm việc với các dự án xe thương mại khác nhau. Ví dụ: một dự án có thể yêu cầu camera bên cho xe tải, trong khi dự án khác có thể yêu cầu camera phía sau cho xe moóc. Thay vì lựa chọn các nền tảng camera hoàn toàn khác nhau, người lắp đặt có thể cân nhắc thiết kế camera đa vị trí. Kết quả là một cách tiếp cận linh hoạt hơn để xây dựng Hệ thống Camera Xe tải, Hệ thống Camera Xe Thương mại và Hệ thống Camera Hạm đội.

Điều chỉnh 90° mang lại cho người lắp đặt nhiều tự do hơn

Định vị máy ảnh có thể cũng quan trọng như thông số kỹ thuật của máy ảnh. Camera có thể có góc nhìn rộng nhưng nếu vị trí lắp đặt của nó bị hạn chế, người lắp đặt vẫn có thể cần thiết kế lại giá đỡ hoặc thay đổi vị trí camera để đạt được hình ảnh như yêu cầu. CL-927 giải quyết vấn đề này bằng cách xoay ngang và dọc 90°. Điều này cho phép điều chỉnh hướng camera theo vị trí lắp đặt thực tế trên xe. Đối với xe tải, xe buýt, xe tải và xe moóc có cấu trúc thân xe khác nhau, việc điều chỉnh này có thể đơn giản hóa quá trình định vị camera. Nó cũng giúp người lắp đặt đội xe tự do hơn khi thiết kế cấu hình Camera quan sát phía trước, Camera quan sát bên cạnh và Camera quan sát phía sau.

Tầm phủ sóng góc rộng cho diện tích xe lớn hơn

Xe thương mại thường yêu cầu phạm vi phủ sóng hình ảnh rộng hơn xe du lịch vì kích thước và môi trường hoạt động của chúng.

CL-927 sử dụng ống kính 2.0mm, với góc nhìn tiêu chuẩn 130° và góc nhìn tùy chọn 150°. Cấu hình rộng hơn có thể được chọn cho các dự án yêu cầu phạm vi phủ sóng lớn hơn.

Điều này làm cho máy ảnh phù hợp với một số ứng dụng phổ biến:

• Giám sát bên xe tải
• Giám sát điểm mù của xe
• Giám sát khu vực phía sau
• Giám sát từ phía trước
• Giám sát trailer
• Giám sát phương tiện của hạm đội
• Tải và điều động
• Hệ thống xe thương mại nhiều camera

Thay vì tập trung vào một vị trí camera cụ thể, thiết kế góc rộng hỗ trợ các bố cục giám sát phương tiện khác nhau.

Tại sao người điều hành đội tàu có thể thích máy ảnh đa vị trí

Người điều hành đội xe thường quản lý nhiều loại phương tiện cùng một lúc. Một công ty hậu cần có thể vận hành xe tải và xe kéo. Một công ty giao hàng có thể có xe tải với nhiều kích cỡ khác nhau. Người điều hành vận tải hành khách có thể quản lý xe buýt, xe khách. Khi mỗi chiếc xe yêu cầu một mẫu camera khác nhau, việc mua sắm, lắp đặt và thay thế có thể trở nên phức tạp hơn. Camera đa vị trí trên xe cung cấp một cách khác để tiếp cận vấn đề này. Với CL-927, nền tảng máy ảnh cơ bản tương tự có thể được xem xét cho các ứng dụng phía trước, bên cạnh và phía sau. Điều này không có nghĩa là mọi phương tiện đều yêu cầu cấu hình giống nhau; thay vào đó, nó cung cấp cho các nhà tích hợp hệ thống một tùy chọn phần cứng linh hoạt khác khi thiết kế các bố cục camera khác nhau cho nhóm.

Từ camera riêng lẻ đến hệ thống giám sát đội xe hoàn chỉnh

Vai trò của camera trên xe ngày càng được kết nối với hệ thống giám sát lớn hơn. Một chiếc xe thương mại có thể sử dụng: Camera trước + Camera phụ + Camera sau + Màn hình xe + DVR/MDVR. Các vị trí camera khác nhau cung cấp thông tin khác nhau, trong khi màn hình và thiết bị ghi sẽ kết nối các kênh video này lại với nhau. CL-927 hỗ trợ các định dạng video CVBS, AHD720P và AHD1080P, cho phép kết nối với màn hình xe, DVR, MDVR và hệ thống nhiều camera tương thích. Đối với các nhà tích hợp hệ thống, điều này làm cho camera phù hợp với cả các dự án phương tiện cá nhân và Hệ thống giám sát đội xe lớn hơn.

AHD1080P hỗ trợ hướng tới video phương tiện có độ phân giải cao hơn

Khi hệ thống giám sát phương tiện phát triển, video có độ phân giải cao hơn đã trở thành yếu tố quan trọng cần cân nhắc đối với nhiều dự án xe thương mại. CL-927 hỗ trợ AHD1080P, cũng như các tùy chọn AHD720P và CVBS. Điều này mang lại sự linh hoạt khi kết hợp camera với các thế hệ thiết bị giám sát phương tiện khác nhau. Để cài đặt camera nhóm mới, có thể chọn cấu hình AHD1080P khi cần video HD. Đối với các hệ thống hiện có, các tùy chọn video khác cung cấp khả năng tương thích bổ sung. Điều này làm cho máy ảnh phù hợp với các công ty đang nâng cấp Hệ thống Camera Xe tải hiện có cũng như những công ty đang phát triển Hệ thống Camera Xe AHD mới.

Điều gì làm cho CL-927 trở nên khác biệt?

Thay vì chỉ cạnh tranh về độ phân giải hay góc nhìn, CL-927 tập trung vào tính linh hoạt trong cấu hình. Ý tưởng thiết kế chính của nó có thể được tóm tắt như sau: Một camera → Nhiều vị trí → Hướng điều chỉnh → Nhiều góc nhìn → Nhiều định dạng video. Điều này làm cho nó trở thành một lựa chọn hữu ích cho các công ty cần xây dựng các Hệ thống giám sát phương tiện khác nhau cho các loại phương tiện thương mại khác nhau trong khi vẫn giữ cho nền tảng camera tương đối nhất quán.