Hiện trạng và xu hướng phát triển của hệ thống giám sát phương tiện

2022-11-12

1. Thành phần hệ thống giám sát hành trình

Hệ thống giám sát gắn trên xe thường bao gồm đầu ghi hình đĩa cứng gắn phía trước xe, camera đặc biệt gắn trên xe, màn hình LCD gắn trên xe, nút báo động và thiết bị đầu cuối hiển thị trạng thái, cùng với cáp và dây hỗ trợ. Một chiếc xe sẽ được trang bị từ 4 đến 8 camera trên xe để bao quát môi trường bên trong và bên ngoài của xe, thu thập và mã hóa hình ảnh đang chạy theo thời gian thực, lưu trữ dữ liệu video trong đĩa cứng dưới khả năng chống sốc, nhận tín hiệu định vị vệ tinh thông qua mô-đun GPS / Beidou tích hợp và sử dụng mô-đun giao tiếp mạng không dây 3G / 4G tích hợp để truyền dữ liệu hình ảnh video đã thu thập đến nền tảng trung tâm giám sát video di động trong thời gian thực và xác định vị trí của phương tiện trên bản đồ. Dữ liệu vận hành phương tiện đã thu thập được tải lên nền tảng vận hành, thực hiện các chức năng giám sát như xem trước video phương tiện từ xa, phát lại video từ xa, định vị phương tiện theo thời gian thực, phát lại bản nhạc, v.v.

2. Đặc điểm của hệ thống giám sát trên tàu

So với việc áp dụng thiết bị giám sát video điểm cố định, công nghệ được áp dụng bởi thiết bị đầu cuối giám sát gắn trên xe phức tạp hơn.
Chức năng quản lý năng lượng xe hiệu quả. Nguồn điện tích hợp của đầu ghi hình đĩa cứng gắn trên xe cần tuân theo tiêu chuẩn ISO-7637-II, GB/T21437 và các tiêu chuẩn nguồn điện gắn trên xe khác, đồng thời có đầu vào điện áp rộng 8V ~ 36V và điện áp cao. -Công suất điều chỉnh công suất đầu ra, để thích ứng với các loại phương tiện 12V và 24V khác nhau, đồng thời có thể thích ứng với điện áp thấp thoáng qua khi xe khởi động và điện áp cao nhất thời hàng trăm vôn khi giảm tải. Cung cấp khả năng bảo vệ hiệu quả cho điện áp đầu ra và tránh hư hỏng thiết bị hoặc thậm chí là hỏa hoạn do đoản mạch cáp mở rộng âm thanh và video. Đồng thời, nó có đặc điểm tiêu thụ điện năng cực thấp, có thể tránh tiêu thụ quá nhiều ắc quy xe khi thiết bị ở chế độ chờ.


Công nghệ giảm xóc đĩa cứng đáng tin cậy. Do quá trình điều khiển phương tiện bị rung lắc dữ dội, cần có công nghệ giảm xóc đĩa cứng mạnh để đảm bảo dữ liệu video có thể được ghi vào đĩa cứng một cách ổn định và đầy đủ, đồng thời đóng vai trò bảo vệ đĩa cứng tốt, kéo dài tuổi thọ của nó . Đồng thời, camera gắn trên xe cần có chức năng chống rung hình ảnh để tránh hiện tượng hình ảnh giám sát bị nhòe hoặc nhòe do rung.

Vỏ bọc hoàn toàn kín và công nghệ tản nhiệt không quạt. Khi xe chạy sẽ ở trong môi trường bụi và hơi nước trong thời gian dài nên yêu cầu thiết bị phải có độ kín tốt để tránh bụi và hơi nước xâm nhập vào thiết bị gây hư hỏng thiết bị. Đồng thời, do chip và đĩa cứng khi hoạt động tỏa nhiều nhiệt nên không thể tản nhiệt qua quạt. Họ cần dựa vào một thiết kế kết cấu tốt, có thể dẫn nhiệt bên trong thiết bị ra ngoài để đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường.

Kết nối đầu hàng không chuyên dụng. Các khớp hàng không có thể đảm bảo hiệu quả độ tin cậy của kết nối và tính toàn vẹn của việc truyền tín hiệu, tránh nới lỏng hoặc rơi ra các khớp do rung động của xe, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi dây và lắp đặt trên xe. Đối với thiết bị NVR mạng, công nghệ POE có thể được sử dụng để chồng tín hiệu cấp nguồn lên cáp mạng, điều này có thể giảm số lượng cáp kết nối và cải thiện độ tin cậy của kết nối.

Công nghệ cung cấp điện dự phòng. Khi xe gặp sự cố va chạm, ắc quy của xe thường không thể cung cấp điện cho thiết bị nên cần áp dụng công nghệ cấp điện dự phòng để tránh mất dữ liệu do mất điện đột ngột. Công nghệ nguồn dự phòng có thể ghi dữ liệu video được lưu trữ trong bộ nhớ tại thời điểm mất nguồn vào đĩa cứng, do đó tránh được tình trạng mất video chính tại thời điểm này.

Công nghệ thích ứng của truyền dẫn mạng không dây. Do cường độ tín hiệu vùng phủ sóng của các khu vực khác nhau của mạng truyền thông không dây là khác nhau, DVR gắn trên xe cần tăng tốc độ mã hóa video khi tín hiệu mạnh theo cường độ tín hiệu của mạng không dây và giảm tốc độ mã hóa và tốc độ khung hình khi tín hiệu mạnh. tín hiệu yếu theo băng thông mạng hiện tại, để đảm bảo hình ảnh xem trước từ xa của nền tảng trung tâm trôi chảy.

Thiết kế mô-đun mạng có thể thay thế. Với thiết kế kiểu mô-đun, thiết bị ban đầu có thể được nâng cấp từ hệ thống 3G lên hệ thống 4G ngay tại chỗ, thuận tiện cho việc nâng cấp hệ thống mạng truyền thông không dây của thiết bị và giảm áp lực chi phí cho người dùng khi nâng cấp hệ thống mạng.

3. Ứng dụng công nghiệp

Khi người dùng trong ngành ngày càng chú ý đến hệ thống giám sát phương tiện, giám sát phương tiện dần dần phát triển từ một ứng dụng giám sát video duy nhất thành một sơ đồ hệ thống được kết hợp sâu sắc với ngành tương ứng. Bộ Giao thông Vận tải đã liên tiếp ban hành các tiêu chuẩn và quy chuẩn liên quan như Yêu cầu kỹ thuật đối với Trạm đầu phương tiện của Hệ thống định vị vệ tinh cho phương tiện giao thông đường bộ, Trạm dịch vụ thông minh phương tiện cho xe buýt và xe điện công cộng đô thị, Hệ thống thông tin quản lý dịch vụ taxi-Thiết bị đặc biệt cho hoạt động, Quy định về Quản lý an toàn xe buýt trường học… đang có nhu cầu cấp thiết về hệ thống giám sát phương tiện. Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ mạng 4G, trí thông minh và độ phân giải cao, hệ thống giám sát phương tiện đã trở thành một phần quan trọng của giao thông thông minh. Với sự tăng trưởng nhanh chóng của nhu cầu đi lại công cộng, Được thúc đẩy bởi sự phát triển nhanh chóng của giao thông thông minh, hệ thống giám sát gắn trên phương tiện sẽ được phổ biến rộng rãi, có triển vọng ứng dụng lớn hơn và cũng có thể mang lại lợi ích kinh tế và xã hội tốt hơn cho doanh nghiệp.


Characteristics of on-board monitoring system




We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy