Định vị, theo dõi, giám sát từ xa phương tiện vận chuyển hàng nguy hiểm

33 phương tiện tham gia vận chuyển hàng nguy hiểm được trang bị hệ thống định vị vệ tinh GPS, đo tốc độ và giám sát video của sodimax. Thông qua nền tảng giám sát, nhân viên giám sát có thể gửi hướng dẫn điều phối bằng giọng nói và văn bản cho người lái xe bất cứ lúc nào để nhắc nhở người lái xe chú ý lái xe an toàn và khắc phục vi phạm.



Cái gọi là hàng hóa nguy hiểm dùng để chỉ những hàng hóa có đặc tính nổ, dễ cháy, độc hại, ăn mòn, phóng xạ và các đặc tính khác, chủ yếu là xăng, dầu diesel, kíp nổ, chất nổ, metanol, etanol, axit sunfuric, axit clohydric, amoniac lỏng, clo lỏng, thuốc trừ sâu , photpho vàng, phenol,… Vận chuyển hàng nguy hiểm là loại hình vận chuyển đặc biệt. Các tổ chức hoặc kỹ thuật viên đặc biệt vận chuyển hàng hóa độc đáo bằng các phương tiện đặc biệt. Có khoảng 200 triệu tấn và hơn 3000 loại hàng hóa nguy hiểm được vận chuyển bằng đường bộ ở Trung Quốc mỗi năm. Trong trường hợp rò rỉ và nổ, thương tích cá nhân thường rất lớn. Ví dụ, sự cố rò rỉ clo lỏng trên đường cao tốc Bắc Kinh Thượng Hải đã khiến gần 30 người chết, hơn 400 người bị ngộ độc, hơn 10.000 người phải sơ tán, một số lượng lớn gia súc và cây trồng bị chết, hơn 20.000 mu đất bị ô nhiễm và thiệt hại kinh tế trực tiếp của 29,01 triệu nhân dân tệ; Vụ tai nạn nổ cực kỳ nghiêm trọng xảy ra trên đường cao tốc Li Wen ở tỉnh Giang Tây. Tải trọng hạt nhân của xe tải chỉ 1,48 tấn, tải trọng bột đen thực tế là 6 tấn và quá tải thuốc súng là 300% khiến 27 người thiệt mạng.



Trong những năm gần đây, số lượng hàng nguy hiểm và phương tiện vận chuyển ngày càng tăng cùng với sự phát triển không ngừng và nhanh chóng của nền kinh tế. Tai nạn đặc biệt nghiêm trọng do điều kiện môi trường, phương tiện, hóa chất nguy hiểm và hành vi không an toàn của con người thường xuyên xảy ra trong quá trình vận chuyển, gây nguy hiểm, đe dọa nghiêm trọng đến an toàn của con người và ô nhiễm môi trường. Các công ty tư nhân và cổ phần chủ yếu tham gia vận chuyển hàng nguy hiểm. Tài xế và người áp tải có tính cơ động cao và hầu hết họ đều có liên kết với các công ty vận tải. Chất lượng nhân sự không đồng đều, công tác quản lý gặp nhiều khó khăn. Ngoài ra, để giảm chi phí, tạo thêm lợi ích kinh tế, nhìn chung các chủ hàng thường có hiện tượng “kéo quá tốc độ”, “quá tải”, “lái xe có bệnh”. Vì vậy, thiết lập hệ thống giám sát, cảnh báo sớm đối với phương tiện vận chuyển hàng nguy hiểm và làm cho công tác quản lý vận chuyển hàng nguy hiểm khoa học, chuẩn hóa và thể chế hóa là biện pháp hữu hiệu để giảm thiểu tình trạng TNGT nghiêm trọng hiện nay.



Phương tiện vận chuyển hàng nguy hiểm được trang bị hệ thống giám sát video GPS. Với vai trò “thấu thị”, GPS có thể thực hiện định vị, theo dõi và giám sát tình hình hoạt động của các phương tiện vận chuyển hàng nguy hiểm trong thời gian thực, đồng thời có thể nắm bắt kịp thời các dữ liệu cụ thể như vị trí, tốc độ chạy, thời gian đỗ của phương tiện. Nó có cảnh báo quá tốc độ, cảnh báo lái xe xuyên biên giới, cảnh báo lái xe mệt mỏi, truy vấn vị trí thời gian thực, thông tin và dịch vụ trợ giúp Chống trộm và chống trộm mạng, giám sát đường dây vận hành và các chức năng khác. Trong trường hợp khẩn cấp, hệ thống sẽ tự động phát báo động và trong vòng 10 giây, phương tiện vi phạm sẽ được gửi đến phòng điều khiển và ghi lại, để tiến hành cứu hộ kịp thời và giảm thiểu sự cố xảy ra đối với an toàn công cộng xã hội và cuộc sống hàng loạt tai nạn an toàn.



Lắp đặt “thấu thị” trên xe tham gia vận chuyển hàng nguy hiểm là biện pháp quản lý chủ động, hiệu quả, có thể biến phương tiện vận chuyển hàng nguy hiểm thành “quả bom di động” trong tay nhân viên giám sát bất cứ lúc nào, loại bỏ những tai nạn tiềm ẩn nguy hiểm cho người dân. đến mức tối đa, ngăn ngừa và giảm thiểu tai nạn.